Les tramways (Electrico) de Porto – Guide sur les trams

L'une des activités touristiques les plus agréables de Porto est de faire une balade à bord de l'un des tramways historiques de la ville (« Eléctrico » en portugais).

Ces superbes trams datent d'une époque où la construction de tels véhicules se faisait avec un grand caractère : leur intérieur est constitué de bois poli et on y trouve des commandes et des cadrans en laiton ainsi qu'une cloche servant à demander l'arrêt.

Si c'était dans une autre ville (hormis Lisbonne !), ces tramways auraient leur place dans un musée. Cependant, à Porto, ils parcourent les rues de la ville et parviennent même à grimper certaines des pentes les plus raides.

Autrefois, le réseau de tramways de Porto couvrait presque toute la ville. Malheureusement, il a été grandement réduit dans les années 60 et 70 et il n'en reste maintenant plus que 3 lignes. Ces 3 lignes ont un statut patrimonial et sont entretenues pour les passionnés et les visiteurs : elles ne font pas partie du réseau de transport en commun public de la ville de Porto.

Fort heureusement, la ligne 1 du tramway est toujours en service et constitue l'un des moyens les plus pittoresques de traverser le quartier de Foz et longer les berges du Douro. Ce guide vous présente les tramways de Porto. Il contient des détails sur les différentes lignes ainsi que sur les tarifs pratiqués et vous offre des liens vers les horaires à jour.
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Linha 1 = vert, Linha 18 = orange, Linha 22 = rouge

Le tramway de la ligne 1 part d'Infante et va jusqu'au parc Passeio Alegre dans le quartier de Foz. L'itinéraire emprunté est très joli, car le tramway fait son chemin le long des rives du Douro, puis passe sous le Ponte da Arrábida.

Comme c'est la ligne de tramway la plus populaire, elle peut être très fréquentée pendant la journée et un grand nombre de passagers doivent donc se contenter d'être debout. Afin de profiter au mieux de la ligne 1, essayez de prendre le tram tôt le matin ou plus tard en fin de journée, lorsqu'il est moins emprunté.

Le tramway de la ligne 1 en attente devant l'église de São Francisco

L'intégralité de l'itinéraire parcouru par la ligne 1 est aussi couverte par la ligne 500 du bus (de Praça da Liberdade à Matosinhos, 1,95 € l'aller).
Ainsi, si la file d'attente pour le tram est trop longue, prenez plutôt le bus. La ligne 1 du tram est la seule qui ne fait pas une boucle : il faut donc deux billets (6 € au total) pour faire un aller-retour vers le quartier de Foz.

Le quartier de Foz est l'une des parties les plus charmantes de Porto. Cependant, comme il ne renferme pas de grandes attractions touristiques, il est souvent ignoré par les visiteurs.
Avant de reprendre le tram pour retourner dans le centre de Porto, promenez-vous un peu le long du fleuve entre le fort São João et le front de mer de Foz.

La ligne 22 commence à Batalha et fait une boucle unidirectionnelle dans le centre de Porto. Son itinéraire permet de faire une correspondance avec la ligne 18 à l'arrêt « Carmo ». Cet arrêt est celui où la majorité des passagers monte à bord du tram.

Si c'est votre première visite à Porto, c'est la meilleure ligne pour commencer, car elle fait une boucle complète et passe par les endroits les plus intéressants de la ville. Un autre avantage de cette ligne est qu'elle passe devant la somptueuse église de Santo Ildefonso, ce qui permet de la voir sans avoir à faire la montée depuis la gare ferroviaire de São Bento.

Il faut environ 30 minutes pour faire l'intégralité de la boucle de la ligne 22, mais cette durée est grandement sujette aux conditions de circulation ou aux voitures mal garées.

La ligne 22 du tramway

L’église d’Ildefonso

La ligne 18 part du Musée du Tramway (Museu do Carro Elétrico), grimpe vers le centre historique et fait une boucle autour de l'hôpital Santo António. La ligne 18 est reliée à la ligne 22 via l'arrêt « Carmo » et à la ligne 1 via l'arrêt du Museu Elétrico. La majorité des passagers monte à bord du tramway à l'arrêt « Carmo » (qui se trouve à Praça de Parada Leitão).

Cette ligne ne passe que par très peu d'attractions touristiques et est donc la moins intéressante pour les visiteurs. Un de ses avantages est que c'est la ligne de tramway la moins fréquentée et qu'il y a souvent plus de places assises disponibles : cela en fait donc un excellent choix pendant l'été, lorsque les autres lignes sont bondées.

La ligne 18 en route vers Carmo

Le tram touristique

Un trajet simple en tramway coûte 5,00 €, tandis qu'un aller-retour (ou deux trajets dans la même journée) revient à 7,00 €. Il existe également un pass illimité de deux jours au prix de 10 € (ou 5 € pour un billet enfant). Attention, ce pass ne couvre que les tramways historiques et n'inclut aucun autre moyen de transport en commun à Porto.

Le pass de deux jours est rarement rentable, car il n'y a que trois lignes de tramway, et un aller-retour vers le quartier de Foz via la ligne 1 ne nécessite qu'un billet aller-retour (soit 7,00 € au total). À noter que le trajet vers Foz en empruntant la ligne 1 du tramway est plus onéreux que le trajet en bus sur la ligne 500 (tramway 5,00 €, bus 1,95 €), mais le voyage en tramway est toujours plus agréable.

Pendant les heures de travail, la ligne 1 offre un départ toutes les 20 minutes et les lignes 18 et 22 proposent un départ toutes les 30 minutes. Les horaires à jour sont consultables à chaque arrêt de tramway. Les tramways de Porto sont opérés par la Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP). Les horaires à jour sont consultables sur leur site internet :
www.stcp.pt
(le lien s’ouvre dans un nouvel onglet)

Avoir un siège et pouvoir profiter des vues sur la ville tout en étant assis dans un vieux véhicule est ce qui fait tout le plaisir d’une balade en tramway. Vous n’apprécierez pas grand-chose si vous n’avez pas d’autre choix que de rester debout. À cette fin, votre place dans la file d’attente est encore plus importante que les horaires : s’il y a plus de 15 personnes devant vous, revenez plus tard.

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