Subir a uno de los tranvías históricos de Oporto, el «Eléctrico», como lo llaman en la ciudad, es una de las experiencias con más encanto que ofrece la ciudad. Estos vagones tan bien conservados, con su interior de madera pulida y sus mandos de latón reluciente, no son piezas de museo: traquetean y chirrían por las calles empedradas y te llevan de viaje al pasado.

En su día, la ciudad tenía una amplia red de tranvías, pero la mayoría de las líneas desaparecieron en los años sesenta y setenta. Hoy solo quedan tres rutas, que funcionan como una red histórica pensada sobre todo para turistas y aficionados. Conviene tener en cuenta que los tranvías son una atracción turística en sí mismos y no forman parte del sistema principal de transporte público de Oporto.

De las tres líneas que quedan, la Linha 1 es, con diferencia, la más famosa y la de mejores vistas: sigue la orilla del río Duero hasta el barrio costero de Foz. Las otras dos, la Linha 18 y la Linha 22, recorren los barrios históricos alrededor del centro y también merecen la pena.

En esta guía encontrarás una descripción detallada de la red de tranvías históricos de Oporto, con información sobre cada una de las tres rutas, las tarifas actuales y consejos prácticos para tu viaje.
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Nota: El servicio del tranvía histórico de la Linha 18 está suspendido actualmente por las obras del metro en Oporto

A continuación tienes un mapa interactivo de las tres líneas de tranvía de Oporto (Linha 1, Linha 18 y Linha 22)

Ten en cuenta que, aunque el mapa muestra tres líneas, ahora mismo solo funcionan la Linha 1 y la Linha 22. El servicio de la Linha 18 se ha suspendido temporalmente por las obras del metro.

Un billete sencillo de tranvía cuesta 6,00 € y uno de ida y vuelta (o dos viajes en el mismo día) cuesta 8,00 €. Hay un pase de dos días con viajes ilimitados por 12 € (6 € el billete infantil); este billete solo vale para los tranvías históricos y no incluye ningún otro transporte público de Oporto.

El pase de dos días casi nunca compensa, porque solo hay tres líneas de tranvía y para ir y volver a Foz en la Linha 1 basta con un billete de ida y vuelta (8,00 €). Ir a Foz en el tranvía de la Linha 1 sale más caro que coger el autobús 500 (tranvía 6,00 €, autobús 2,50 € comprando el billete a bordo), pero el viaje en tranvía siempre es más agradable.

El tranvía de la Linha 1 sale de Infante y llega hasta el parque de Passeio Alegre, en el barrio de Foz. Es una ruta preciosa: el tranvía avanza despacio por la orilla del Duero y pasa por debajo del puente Ponte da Arrábida.

Al ser la línea más popular, en las horas centrales del día puede llenarse mucho y bastantes pasajeros tienen que ir de pie. Para vivir la magia de la Linha 1, intenta subir a primera o a última hora del día, cuando hay mucha menos gente.

En la Linha 1 hay una salida cada 20 minutos en horas punta, y el horario actualizado está bien visible en cada parada. Los tranvías de Oporto los gestiona la Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) y puedes consultar los horarios en su web:
https://stcp.pt/pt/viajar/linhas/?linha=1&sentido=0&t=horarios

(el enlace se abre en una pestaña nueva)

El tranvía de la Linha 1 esperando frente a la Igreja de São Francisco

El autobús 500 (de Praça da Liberdade a Matosinhos, 2,50 € el billete sencillo) cubre todo el recorrido del tranvía de la Linha 1. Si hay mucha cola para el tranvía, coge el autobús. La Linha 1 es la única ruta que no es circular, así que para ir a Foz y volver necesitas dos billetes de tranvía, que cuestan 12 € en total (u 8,00 € con un billete de ida y vuelta).

Foz es una de las zonas con más encanto de Oporto, pero como no tiene grandes atracciones turísticas, por desgracia mucha gente la pasa por alto. Antes de coger el tranvía de vuelta al centro de Oporto, date un paseo por la orilla del río, pasando junto al fuerte de São João, hasta el encantador paseo marítimo de Foz.
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La Linha 22 sale de Batalha y hace un recorrido circular en un solo sentido por el centro de Oporto. Esta línea enlaza con la Linha 18 en la parada de Carmo, que es donde se sube la mayoría de los pasajeros.

Si es tu primera visita a Oporto, esta es la mejor línea para empezar, porque hace un circuito completo y pasa por las zonas más interesantes de la ciudad.

Otra ventaja de esta línea es que pasa junto a la preciosa iglesia de Santo Ildefonso, así que puedes verla sin tener que subir la empinada cuesta desde la estación de tren de São Bento.

El recorrido completo de la Linha 22 dura unos 30 minutos, aunque a menudo se alarga por el tráfico o por coches mal aparcados.
Puedes consultar el horario del tranvía de la Linha 22 en la web de STCP:
https://stcp.pt/pt/viajar/linhas/?linha=22&sentido=0&t=horarios

(el enlace se abre en una pestaña nueva)

El tranvía de la Linha 18 no está en servicio actualmente debido a las obras del metro en curso en Oporto. La suspensión afecta a todo el recorrido, desde el Museu do Carro Elétrico hasta Carmo. Si te apetece subir a los tranvías históricos de Oporto, puedes seguir disfrutando de la Linha 1 junto al río o de la Linha 22 por el centro histórico.

En horario laboral sale un tranvía cada 20 minutos en la Linha 1 y cada 30 minutos en la Linha 18 y en la Linha 22. En cada parada hay un horario actualizado. Los tranvías de Oporto los gestiona la Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) y puedes consultar los horarios más recientes en su web:
www.stcp.pt

(el enlace se abre en una pestaña nueva)

La gracia del tranvía está en ir sentado y ver la ciudad desde este vehículo antiguo; si te toca ir de pie, pierde todo el encanto. Más importante que los horarios es tu posición en la cola: si tienes más de 15 personas delante, espera al siguiente o vuelve más tarde para dar el paseo.