Una de las actividades turísticas que más se disfrutan en Oporto es un paseo en uno de los tranvías históricos de la ciudad (llamados “Electricos” en portugués).

Estos deliciosos tranvías datan de una época pasada, en la que los vehículos se construían con carácter, interiores de madera pulida, controles y diales de latón, y una campana tintineante para detener el tranvía.

En cualquier otra ciudad (¡que no sea Lisboa!), estos tranvías estarían aparcados en cualquier museo, pero en Oporto siguen chirriando y bamboleándose por la ciudad, siendo incluso obligados a trepar algunas de las cuestas más empinadas de la ciudad.

La red de tranvías de Oporto abarcaba en su día la mayor parte de la ciudad, pero por desgracia fue desmontada durante las décadas de los 60 y 70, por lo que actualmente sólo quedan tres líneas.

Estas tres líneas se conservan como parte del patrimonio, lo cual quiere decir que están en activo para disfrute de los entusiastas y visitantes de la ciudad, sin formar parte de la red de transporte público de Oporto.

Por suerte, sigue disponible la Linha 1, que es la que tiene un recorrido más escénico al pasar por la orilla del río Duero en dirección al distrito de Foz.

En esta guía encontrará una introducción a los tranvías de Oporto, incluyendo detalles sobre las líneas, las tarifas y enlaces a los horarios actualizados.

Linha 1 = verde, Linha 18 = naranja, Linha 22 = rojo

 

El tranvía de la línea 1 sale de Infante y continúa su camino hasta el parque de Passeio Alegre , en el distrito de Foz.

Esta es una ruta preciosa, ya que el tranvía se desplaza siguiendo la orilla del río Duero y pasa por debajo del Ponte da Arrábida. Al ser la línea de tranvía más popular, puede llenarse bastante de gente a medio día, y un número considerable de pasajeros se quedan sin asiento.

Para experimentar la magia de la Linha 1, intente tomar el tranvía a primera o a última hora del día, cuando está mucho más despejado.

El tranvía de la línea 1 esperando fuera de la Igreja de Sao Francisco

La Linha 1 del tranvía coincide durante todo su recorrido con el autobús nº 500 (que va de Praça da Liberdade a Matosinhos, el billete sencillo cuesta €1,95).

Si la cola para subir al tranvía es muy larga, también puede utilizar el autobús. La Linha 1 del tranvía es el único itinerario que no es circular, por lo que para visitar el distrito de Foz hace falta comprar dos billetes de tranvía, con un precio total de €6.

El distrito de Foz es una de las zonas más encantadoras de Oporto, pero suele pasarse por alto porque no contiene ninguna de las grandes atracciones turísticas.

Antes de tomar el tranvía de vuelta al centro de Oporto, le recomendamos que de un paseo por la orilla del río, dejando atrás la fortaleza de São João para llegar hasta el delicioso frente marítimo de Foz.

La Linha 22 sale de Batalha y recorre un trayecto circular en una sola dirección por el centro de Oporto.

Esta línea de tranvía conecta con la Linha 18 en la parada de Carmo , que es donde la mayoría de los pasajeros aborda el tranvía.

Si se trata de su primera visita a Oporto, esta es la mejor línea de tranvía para empezar, ya que hace un bucle completo y pasa por los tramos más interesantes de la ciudad.

Otra ventaja de esta ruta de tranvía es que pasa por delante de la preciosa iglesia de Ildefonso, que se puede ver así sin tener que subir la empinada cuesta desde la estación de tren de São Bento. Toda la Linha 22 de tranvía se puede recorrer en 30 minutos, aunque a veces hay retrasos por causa del tráfico o de coches mal aparcados.

La Linha 18 sale del Museu do Carro Elétrico y asciende hasta el casco antiguo, realizando un trayecto circular alrededor del impresionante Hospital Santo Antonio.

La Linha 18 conecta con la Linha 22 en la parada de Carmo, y con la Linha 1 en el Museu Electrico. La mayoría de los pasajeros suben al tranvía en la parada de Carmo, que está en la Praça de Parada Leitão.

Esta ruta pasa por delante de pocas atracciones turísticas y es la menos interesante para los visitantes. Una de sus ventajas es que es la más tranquila y suele haber sitio disponible, lo que la convierte en una buena opción para un día de verano con muchos turistas, cuando las otras líneas se llenarán hasta los topes.

Un billete sencillo de tranvía cuesta €3 y un pase ilimitado de dos días cuesta €10 (€5 para niños). Este pase ilimitado sólo cubre los tranvías históricos, excluyendo el resto del transporte público de Oporto.

El pase de dos días no suele merecer la pena porque sólo hay tres líneas de tranvía y llegar a Foz (Linha 1) sólo cuesta dos billetes sencillos (€6 en total).

El tranvía de la Linha 1 es más caro para viajar hasta el distrito de Foz que el autobús (tranvía €3, autobús €1,95).

En horario laboral sale un tranvía cada 20 minutos en la Linha 1 y cada 30 minutos en las Linhas 18 y 22. Hay un horario actualizado en todas las paradas de tranvía.

Los tranvías de Oporto están operados por la Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP) y en su página web se pueden consultar los horarios:
www.stcp.pt

(el enlace se abre en una nueva pestaña)

Para disfrutar verdaderamente del tranvía, hay que tener asiento y poder admirar tranquilamente la ciudad desde este arcaico transporte; ir de pie y apretujado no es nada divertido.

Más importante que los horarios es su posición en la cola; si hay más de 15 personas delante de usted, le conviene más esperar al siguiente.